Mientras se esperala decisión del gobierno británico sobre qué aeropuerto, Gatwick o Heathrow, albergará una expansión en un futuro, el primero ha anunciado una alianza estratégica con Bechtel, para la construcción de la posible segunda pista de aterrizaje que estaría lista en 2025. El director ejecutivo de la instalación, Stewart Wingate, hadefendido la elección de su aeropuerto argumentando que “sería simple y de bajo riesgo, con un impacto ambiental muy bajo. Asimismo, también ha afirmado que “un Gatwick más grande generaría nuevas rutas de largo alcance y un impulso económico que Reino Unido necesita"