Escucha el artículo ahora…
A partir de enero de 2027, circular en bicicleta por Barcelona para los turistas será prácticamente imposible. El Ayuntamiento ha decidido no renovar las 3.478 licencias municipales de bicicleta compartida otorgadas en 2024 a siete empresas: Bird, Bolt, Cooltra, Donkey Republic, Lime, RideMovi y Voi. Habida cuenta de que el servicio público municipal, Bicing, está vetado para el uso turístico o recreativo, los visitantes se quedan sin opciones a la hora de hacer uso de este medio de transporte en la ciudad condal.
La decisión fue anunciada a principios de junio por el alcalde barcelonés, Jaume Collboni, quien afirmó que estaba motivada por el "mal uso" que se hacía de estos servicios. En concreto, hacía referencia al mal aparcamiento de estos vehículos habitualmente abandonados sobre la acera. De hecho, el responsable municipal esgrimió que, entre enero de 2025 y junio de 2026, las empresas de bicisharing acumularon 5.400 sanciones y la grúa municipal se vio forzada a retirar 2.099 "tiradas por todas partes". “Las compañías han intentado poner orden, pero los resultados no han sido así. Ha habido un gran desbarajuste y un mal uso”, ha insistido el alcalde, quien achaca el mal uso a los turistas que, asevera, son el 90% de los usuarios.
En contraposición a la prohibición de los servicios privados, el alcalde propone un refuerzo de Bicing, ampliando su capacidad hasta las 12.000 bicicletas y 593 estaciones operativas antes de junio de 2027 —actualmente, cuenta con unas 8.000 y 557 estaciones—. No obstante, cabe recordar que este es un servicio exclusivo para los ciudadanos de la ciudad.
Por su parte, los grupos municipales de la oposición —Junts per Barcelona, BComú, ERC y PP— y las empresas concesionarias han mostrado su desacuerdo con la medida. Los partidos políticos llaman al Ayuntamiento a sentarse con los operadores para crear una nueva regulación que ponga remedio a "los problemas de indisciplina y aparcamiento indebido" sin que lo signifique eliminar un servicio, algo que podría saturar aún más la movilidad urbana. Remarcan que el bicisharing da respuesta a la elevada movilidad cotidiana de los turistas, que también forma parte de su demanda real de movilidad.
Asimismo, las empresas piden que se prorroguen por dos años las licencias y se comprometen a "corregir" los comportamientos inadecuados y aplicar un mayor control para evitar problemas. Remarcan, a su vez, que el servicio supera los 3,2 millones de viajes, más del 99% de los cuales "sin incidencias".
Añadir Tourinews como fuente preferida de Google de forma gratuita
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
