La Agencia Internacional de la Energía alerta de que Europa podría quedarse sin combustible para aviones en seis semanas

La Agencia Internacional de la Energía (AIE) ha lanzado una seria advertencia sobre el suministro de queroseno en Europa: el continente podría disponer de combustible para aviación durante apenas seis semanas si no se normaliza la situación en el estrecho de Ormuz, una vía clave para el transporte energético mundial. El riesgo, según el organismo, podría traducirse en cancelaciones de vuelos en el corto plazo.

El director ejecutivo de la AIE, Fatih Birol, ha señalado que, de mantenerse el bloqueo en esta zona estratégica, no se descarta que comiencen a suspenderse conexiones aéreas entre ciudades europeas. La preocupación se intensifica al tener en cuenta que por Ormuz transita cerca del 40% del queroseno que consume Europa, lo que convierte cualquier interrupción prolongada en una amenaza directa para la operativa aérea.

Tal y como recoge La Razón, esta advertencia se produce después de que ACI Europa trasladara a la Comisión Europea su inquietud por una posible escasez sistémica si el tráfico marítimo no se restablece en un plazo de tres semanas. Aunque Bruselas asegura que actualmente no hay problemas de suministro, admite que el escenario podría deteriorarse rápidamente si persisten las restricciones.

El impacto, no obstante, no sería homogéneo en todos los países. Mientras mercados como el Reino Unido presentan una alta dependencia exterior —importan hasta el 90% del combustible—, España parte de una posición más favorable al producir cerca del 80% del queroseno que consume en sus propias refinerías, con una diversificación de suministros procedentes principalmente de África y América.

Aun así, el sector energético y aeronáutico se mantiene en alerta. Compañías como Repsol han reforzado sus reservas y trabajan para garantizar el abastecimiento de cara a los próximos meses, incrementando inventarios e inversiones. Pese a ello, la evolución del conflicto en Oriente Próximo será determinante para evitar tensiones en el transporte aéreo europeo en plena temporada alta.