República Dominicana quiere llenar el país de puertos de cruceros y alcanzar las 11 terminales

República Dominicana se ha propuesto extender el turismo de cruceros por todo su territorio y alcanzar la meta de 11 terminales portuarias, frente a las siete que se encuentran actualmente operativas. La estrategia busca ampliar la llegada de visitantes internacionales a distintos puntos del país y reforzar su posicionamiento como uno de los principales hub de cruceros del Caribe. Los proyectos en desarrollo se localizarán en las provincias de Samaná, Barahona y Montecristi, además de uno más en Santo Domingo.

La próxima incorporación será Port Samaná, en Arroyo Barril, cuya inauguración está prevista para el 24 de noviembre con la llegada del MSC Opera. La terminal, desarrollada mediante una alianza público-privada entre el Estado dominicano y el Grupo ITM, aspira a recibir unos 230.000 visitantes en 2027, elevar esa cifra a 540.000 en 2028 y alcanzar el millón de cruceristas anuales en 2030. Las previsiones para 2028, además, han aumentado un 35% respecto a las estimaciones iniciales.

La nueva infraestructura se sumará a las siete terminales que ya reciben cruceros: Amber Cove y Taíno Bay, ambas en Puerto Plata; La Romana; las instalaciones de Don Diego y Sans Soucí, en Santo Domingo; Cabo Rojo, en Pedernales; y Samaná Bayport. Cabe aclarar que Port Samaná, en Arroyo Barril, constituye un proyecto independiente de Samaná Bayport, pese a encontrarse en la misma provincia.

Otros puertos en desarrollo
 

La expansión contempla actualmente el desarrollo de una terminal para cruceros en el puerto de Barahona y la incorporación de facilidades para cruceros ecológicos en Manzanillo, en la provincia de Montecristi. La Autoridad Portuaria Dominicana (Apordom) también contempla una nueva terminal en Santo Domingo, la denominada Santo Domingo del Mar, ubicada en el malecón, por lo que los pasajeros contarán con acceso directo a la Ciudad Colonial. Estos proyectos permitirían ampliar la actividad portuaria en el suroeste y el noroeste del país, diversificando los destinos que reciben visitantes y generando nuevas oportunidades para el comercio, el transporte y los servicios turísticos.

El plan responde a una estrategia gubernamental que viene desarrollándose desde hace años. La Apordom busca modernizar y ampliar la infraestructura nacional para convertir al país en un hub logístico y de cruceros del Caribe. Con la puesta en marcha de Port Samaná y el avance de los demás proyectos, República Dominicana pretende reforzar la capacidad de recepción de pasajeros y extender los beneficios económicos de esta industria más allá de los enclaves tradicionales.