Enaire rediseña el espacio aéreo del aeropuerto de Mallorca para aumentar la seguridad y reducir el ruido

Enaire, el gestor de la navegación aérea en España, ha puesto en marcha un proyecto para rediseñar el espacio aéreo del aeropuerto de Palma (Mallorca) con el objetivo de modernizar las maniobras de aterrizaje y despegue, aumentar la seguridad y mejorar la gestión del tráfico en momentos de saturación. La iniciativa, denominada Brut, se implantará en dos fases hasta 2028 y se encuentra actualmente en periodo de exposición pública y evaluación ambiental.

El plan adapta el aeropuerto a la normativa europea y supone el paso de un sistema basado en radioayudas terrestres a una navegación completamente satelital, conocida como Navegación por Prestaciones (PBN). Esta tecnología permite definir rutas más precisas y eficientes, lo que facilita mantener mayor altitud durante más tiempo y aplicar descensos continuos, reduciendo tanto el consumo de combustible como el impacto acústico sobre las zonas habitadas, según detalla Diario de Mallorca.

El rediseño busca aliviar la denominada “huella de ruido” que históricamente ha afectado a barrios y núcleos cercanos al aeropuerto, como Sant Jordi, Son Ferriol, Son Gual, Algaida o zonas de Calvià, como Bendinat y Portals. Entre las medidas previstas figuran giros de salida más alejados de los núcleos urbanos, aproximaciones curvas para esquivar áreas densamente pobladas y rutas fijas a mayor altitud, especialmente en zonas residenciales y turísticas.

Además de los beneficios ambientales, Enaire destaca mejoras operativas relevantes, como una mayor puntualidad, procedimientos más predecibles para pilotos y controladores y una mejor capacidad de recuperación tras episodios meteorológicos adversos. El gestor subraya que el proyecto se somete a una evaluación ambiental ordinaria y que los estudios iniciales concluyen que es compatible con el entorno, con medidas de seguimiento para controlar ruido, emisiones y efectos sobre la biodiversidad.