Actualización del 28/10/2026 a las 18:18h

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha comparecido ante los medios para explicar los detalles que se conocen hasta ahora del accidente y ha calificado de "inexplicable" la autorización al tren AVE para reanudar la marcha, a pesar de que el tren Iryo seguía detenido en la vía.

"Los propios protocolos de Adif impiden reanudar la marcha con normalidad, puesto que estaba ocupado el circuito de vía por el tren Iryo detenido a la entrada de la estación, además con una señal roja que impedía la reanudación de la marcha", ha explicado el ministro. El tramo tiene 69 kilómetros y el tren recorre 25 kilómetros, durante unos 15 o 17 minutos, hasta impactar con el tren Iryo que estaba detenido. "Toman la decisión de la reanudación y después tienen tiempo más que suficiente para constatar el error y no lo resuelven", ha insistido.


Actualización del 28/10/2026 a las 14:55h

La cifra de fallecidos asciende a 68.


Actualización del 28/10/2026 a las 13:03h

Fuentes de Gobierno de Castilla-La Mancha han afirmado que la cifra de fallecidos se eleva a 64. En comparecencia oficial, el presidente Emiliano García-Page ha cifrado en 80 el número de heridos, 50 de ellos graves. También ha adelantado que vaticina más fallecidos, puesto que aún no se ha accedido al fondo de los vagones.

Por su parte, desde Emergencias Castilla-La Mancha sitúan la cifra de heridos en 58.
 

 


Texto publicado originalmente el 28/10/2026 a las 10:54h

Al menos 30 personas han fallecido este miércoles en una colisión de un tren AVE de Renfe y un Iryo ocurrida a la altura de Urda y Los Yébenes, en Toledo. El Gobierno teme que el balance de víctimas mortales aumente tras el accidente, registrado poco antes de las nueve de la mañana en la línea de alta velocidad entre Madrid y Andalucía.
 


Según las primeras informaciones de los servicios de emergencia, un tren AVE de Renfe embistió a un convoy de Iryo que se encontraba detenido en la vía, a la altura del kilómetro 118. El impacto provocó el descarrilamiento de varios vagones y la caída de dos coches del tren de Iryo y otro del AVE por un terraplén. En ambos trenes viajaban más de 540 personas.
 


Los primeros análisis apuntan al error humano. Concretamente, un operador de Adif habría comunicado al tren de Renfe que continuara la marcha tras una avería en el sistema principal de señalización. Dicho sistema está automatizado, pero pasa a ser manual cuando falla.

La circulación ferroviaria entre Madrid y Andalucía permanece suspendida desde las 8:54 horas y todavía no hay previsión de cuándo se restablecerá el servicio. El corte afecta a un corredor por el que circulan habitualmente entre 115 y 130 trenes de larga distancia al día, además de entre 26 y 30 servicios Avant, por lo que más de un centenar de circulaciones se ven afectadas.

Las autoridades han habilitado centros de atención a familiares en las estaciones de Atocha, en Madrid, y Sevilla. Mientras continúan las tareas de emergencia, el Gobierno y distintos partidos han cancelado sus agendas oficiales. El Ejecutivo de Aragón también ha suspendido sus actos institucionales en señal de duelo y solidaridad con las familias de las víctimas y las personas heridas.

Las primeras hipótesis apuntan a un posible error humano en el centro de control de Atocha, aunque las causas del siniestro deberán esclarecerse. La magnitud del accidente ha llevado a fuentes gubernamentales a advertir de que podría ser incluso más grave que el ocurrido en Adamuz.

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