La cogestión de los aeropuertos canarios vuelve a estar sobre la mesa entre el Gobierno de Canarias y AENA, y no es un tema menor. En unas islas donde volar es vital para conectar con el exterior y sostener el turismo, cómo se gestionen los aeropuertos va mucho más allá de lo técnico; es una decisión estratégica.

Si Canarias participa en las decisiones, se gana en precisión. Nadie conoce mejor que las islas la estacionalidad de los mercados, qué rutas hay que abrir o cómo promocionar el destino. Con cogestión se podrían ajustar las tasas aeroportuarias según nuestras necesidades y competir mejor con otros destinos rivales como el Mediterráneo. También permitiría impulsar un verdadero hub atlántico centrado en conectividad sostenible y turismo de mayor gasto, alineado con el modelo de calidad que buscamos. También se reduciría la dependencia de un modelo centralizado donde AENA prioriza la rentabilidad global sobre las particularidades de un territorio insular y ultraperiférico.

Pero ojo, que puede haber turbulencias. El sistema de AENA funciona como una red solidaria; los aeropuertos rentables, como los canarios, ayudan a sostener a los deficitarios. Romper ese equilibrio puede generar tensiones y afectar a la eficiencia. Hoy nuestros aeropuertos están entre los mejor valorados de Europa. El gran peligro es que la gestión se politice y burocratice. Si las decisiones técnicas se atascan por disputas partidistas, las inversiones clave se retrasarían y la experiencia del turista empeoraría, dañando la marca Canarias.

Por eso la solución no es ni ruptura total ni quedarse como estamos. Lo sensato es una gobernanza compartida con capacidad real de decisión en lo estratégico. Canarias no necesita gestionar el día a día de las pistas, pero sí debe tener voto vinculante en tasas, inversiones y captación de rutas. La clave es mantener la solvencia técnica y financiera de AENA, pero asegurando que las decisiones estratégicas y comerciales se tomen desde las islas y para las islas. Solo así los aeropuertos pasarán de ser puertas de entrada a ser las palancas reales del turismo sostenible que necesitamos.

 

*Javier Vega Petrovelly es secretario del Centro de Iniciativas y Turismo de Gran Canaria.