Escucha el artículo ahora…
Una nueva ramificación del denominado caso Koldo desvela otro embrollo de favores, contraprestaciones y vistas gordas en las que, presuntamente, participaron miembros del Gobierno presidido por Pedro Sánchez, la empresa pública Correos y la aerolínea Iberojet, rescatada por el Gobierno en 2021 con 66 millones. Así, según recoge El Español, Correos habría asumido el coste del vuelo de un avión en el que Ángel García Rosique, marido del entonces ministro de Política Territorial y Función Pública, Miguel Iceta, completó en 2022 su formación de piloto para la aerolínea Iberojet, que lo habría contratado meses antes, tras recibir la mentada ayuda gubernamental, gracias a la mediación de Koldo García, asesor político del entonces ministro José Luis Ábalos. Además, el presidente de Correos, Juan Manuel Serrano, había sido jefe de Gabinete de Pedro Sánchez.
Según la cronología desgranada por el citado diario, la presunta trama arranca en enero de 2021, cuando Koldo remitió a Víctor de Aldama, una especie de conseguidor con acceso a altos cargos del Ejecutivo, el currículum del marido de Iceta para que le buscara empleo como piloto. La primera opción fue Air Europa, pero se descartó posteriormente dada la delicada situación de la aerolínea y se pensó entonces en Iberojet. Las presiones de Koldo y Aldana dieron su fruto y el 1 de junio García Rossique ya era personal de esta aerolínea. "¡Muchísimas gracias! Hoy empieza el resto de mi vida", escribió un agradecido Iceta a Koldo.
Había, no obstante, una pequeña pega: García Rossique tenía que hacer un curso con Iberojet para habilitarse como piloto de aviones de largo radio, como el Airbus A330 y A350, destinados a vuelos interoceánicos. Su cualificación solo alcanzaba hasta el pilotaje de los A320 y la aerolínea, que operaba rutas al Caribe e Hispanamérica, quería ampliar sus atribuciones. Así, envió al piloto a Toulouse (Francia), donde debía completar una prueba y el examen final en un simulador para obtener la habilitación necesaria. Pero el marido de Iceta suspendió la prueba.
Corría 2022 y Ávoris Corporación Empresarial, grupo turístico matriz de Iberojet que había recibido en marzo del año anterior una ayuda de 320 millones del Ejecutivo español, en una reunión del Consejo de Ministros que contó con Iceta, quien no se ausentó durante la deliberación. De esa aportación, 66 millones fueron a la aerolínea. Iberojet decidió entonces, ante el fracaso del recomendado García Rossique frente al simulador, que repitiera la prueba, pero en un avión real.
La milana bonita alzó el vuelo
La aeronave en cuestión fue un A330 que permanecía en Barajas, conocido como Milana Bonita y que fue cedido por la aerolínea a Correos, a la espera de la puesta en marcha del servicio Correos Cargo para el transporte de mercancías, que finalmente nunca cuajó. Se habló con Juan Manuel Serrano y el 23 de marzo el avión se desplazó hasta Santiago de Compostela, donde el aparato despegó, trazó un circuito y volvió a aterrizar, así una y otra vez hasta cinco aterrizajes. Luego emprendió el vuelo hacia Madrid, donde completó el sexto aterrizaje con García Rossique a los mandos, que certificaba así su pericia como piloto de este tipo de aeronaves.
La factura de vuelo del aprobado de García Rossique se la pasaron a Correos, ya que el acuerdo de cesión de la aeronave por parte de Iberojet contemplaba que esta aportaba avión y rutas, mientras que Correos debía afrontar los costes derivados de la puesta en marcha y el funcionamiento del servicio. El servicio nunca se puso en marcha, pues Correos Cargo no pasó de ser un proyecto, pero el vuelo del marido de Iceta sí fue real. Y lo pagó Correos, como parte de los casi 38 millones que Iberojet le reclamó por los gastos del proyecto fallido.
Añadir Tourinews como fuente preferida de Google de forma gratuita
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
