Bruselas y la Agencia Tributaria recelan de Aena y miran con lupa las deducciones fiscales que recibió en Canarias desde 2019

Aena, la sociedad anónima participada al 51% por el Estado español y que opera los aeropuertos públicos del país, está siendo inspeccionada por la Agencia Tributaria Española (AEAT) en relación con las deducciones fiscales de las que se ha beneficiado en los últimos años, especialmente como consecuencia de la aplicación del REF (Régimen Económico y Fiscal) canario, que permite una serie de deducciones a quienes reinviertan en dicho archipiélago los beneficios obtenidos en él.

Aena podría haberse ahorrado el pago de cierta cantidad de impuestos en Canarias sin haber reinvertido posteriormente los beneficios en las islas. Por otro lado, las deducciones de las que se ha beneficiado el organismo aeroportuario podrían haber infringido los límites europeos. Bruselas ya anunció a España la intención de llevar a cabo una actuación de control respecto a los instrumentos fiscales incluidos en el REF, como la Reserva de Inversiones en Canarias (RIC), que permiten la deducción de hasta el 90% del Impuesto de Sociedades. Esta especificidad fiscal busca estimular la inversión en las islas, pero también puede dar pie a fraudes si, posteriormente, no se materializan en las islas las inversiones previstas.

Según informa Vozpópuli, la Agencia Tributaria tendría abiertas inspecciones fiscales a los ejercicios 2015, 2016, 2019 y siguientes de Aena. Además, ha requerido información relativa a las inversiones y subvenciones recibidas por la compañía en Canarias durante 2022, requerimiento que fue retrotrayendo también a los ejercicios 2021 y 2020. La compañía, por su parte, habría reconocido que la "intensidad de las ayudas estatales a la inversión" que ha recibido podría haber superado lo establecido en la normativa comunitaria.

A la vista de este panorama, Aena ha optado por hacer provisión "para una futura regularización", es decir, para devolver las ayudas recibidas y luego no reinvertidas, por 14,6 millones de euros, aunque la cantidad podría quedarse corta a la vista de los incentivos fiscales de los que se ha beneficiado la compañía en los últimos ejercicios y que deberá justificar.

No es esta la única fórmula a la que acude Aena para atajar este problema. Así, en el ejercicio 2025, las deducciones generadas y no aplicadas durante los años 2024 y 2023, y activadas en ese ejercicio, fueron aplicadas en la liquidación del Impuesto de Sociedades. Fueron nada menos que 28 millones de euros, pero en años anteriores el organismo Aena ya había recurrido a la misma estrategia.