La directora de Ingeniería de Aena, Leticia de Marcos, junto al director de grupo de los aeropuertos de Canarias, Luis López Chapí, y el director del Aeropuerto de Tenerife Sur, Juan Carlos Peg, han presentado el proyecto de ejecución de remodelación integral del edificio terminal de esta infraestructura, cuyas obras se licitan por un importe de 464 millones de euros.

Asimismo, también se inicia el proceso de licitación para ampliar los aparcamientos P1 y P3, destinados a vehículos particulares y de alquiler, por una cuantía de 48,4 millones de euros. El importe total de la remodelación supera los 550 millones, incluyendo el equipamiento y tratamiento de equipajes, que se licitarán posteriormente.

Las obras se iniciarán a partir de 2027 y se prolongarán hasta 2036. La remodelación integral de la terminal se realizará por fases para mantener la plena operatividad y capacidad declarada actual durante el desarrollo de los trabajos.

Las actuaciones más relevantes se concentran en el área terminal, mientras que el área de vuelo no sufrirá modificaciones, ya que el ente aeroportuario considera que "dispone de capacidad suficiente para atender la demanda".

“El Aeropuerto de Tenerife Sur es una pieza vital del destino; por ello, el objetivo de Aena es conseguir una infraestructura moderna que transmita y proporcione calidad, sostenibilidad e innovación y se sitúe como un referente entre los distintos aeropuertos turísticos internacionales”, ha subrayado López Chapí.

La intervención


Desde Aena califican esta transformación como "la más ambiciosa de la historia del aeropuerto de Tenerife Sur" y recalcan que supondrá una mejora notable de la experiencia del viajero, convirtiendo a la infraestructura en "un símbolo representativo de entrada y salida a la isla".

En la actual Terminal 1 se llevará a cabo el refuerzo de las 9 primeras secciones, la renovación completa de todos los paramentos y se demolerá y reconstruirá el resto. Será en esta última área donde se ubique la nueva zona de Llegadas, con un único control de pasaportes centralizado para pasajeros de vuelos de origen No Schengen, y la nueva Sala de Recogida de Equipajes. Las presentes edificaciones que corresponden al Terminal 2 y el Edificio de Unión se ampliarán para reconfigurar y disponer de una nueva zona integral de facturación y, bajo esta, ejecutar la adaptación del nuevo sistema de tratamiento de equipajes. 

La nueva zona adicional de embarque, que ocupará todo el frente trasero del edificio terminal y la actual zona de facturación, contará con un control de pasaportes de salidas centralizado. Algunas de las puertas de embarque en contacto podrán ser flexibles en función del tráfico y se habilitarán 6 adicionales para tráfico No Schengen en un nuevo edificio de embarque que se construirá junto a la Torre de Control.  

La Rambla Intermodal se convertirá en el principal eje de conexión entre la terminal y los distintos modos de transporte terrestre, articulando los recorridos peatonales entre el vestíbulo de llegadas, el transporte público, los servicios de movilidad y el futuro Tren del Sur. Integrada en este nuevo espacio se desarrollará la oferta comercial y de restauración, que se extenderá también al interior del edificio terminal, donde destacarán la gran plaza central Food Court y las nuevas salas VIP.

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