La Junta de Extremadura aporta 14,3 millones de euros para financiar las rutas aéreas que enlazarán Madrid y Barcelona con Badajoz durante los próximos dos años, según acuerdo firmado con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. En 2018, ambos enlaces fueron declarados Obligaciones de Servicio Público (OSP) por el departamento ministerial, por lo que precisan de una aportación económica pública que compense su falta de rentabilidad. Una vez obtenida la financiación, el Estado acaba de licitar el servicio, para que sea adjudicado a una aerolínea.

La última compañía en operar ambas rutas fue Air Nostrum, adjudicataria en 2024 por un monto total de 11,6 millones de euros para dos años, por lo que su contrato expira ahora. En 2022, ganó la licitación de ambos enlaces una UTE formada por Air Nostrum y MEL AIR, también por dos años, explica Infobae.

El Estado reconoce como OSP las rutas que, para garantizar un nivel adecuado de conectividad para los ciudadanos en términos de disponibilidad y precios, deben acudir a financiación pública, pues no resultan rentables explotadas de acuerdo al libre mercado. Así, en el pliego de condiciones de las licitaciones de estos trayectos, el Gobierno puede imponer condiciones relativas a precios, número mínimo de conexiones, horarios y hasta el tipo de avión que debe realizar el servicio, que deberán cumplir las aerolíneas que opten a hacerse con el servicio.

54.000 plazas desde Madrid y 25.000 desde Barcelona
 

En el caso de la ruta Madrid-Badajoz, la aerolínea que gane el contrato deberá habilitar 54.000 plazas anuales. La conexión contará, como mínimo, dos frecuencias diarias de lunes a viernes, salvo el mes de agosto, y una frecuencia diaria de lunes a viernes durante agosto, así como todos los domingos del año. El sábado no habrá vuelos. El primer vuelo diario que salga de Madrid deberá estar en Badajoz antes de las 9 horas y el primero que despegue desde Badajoz deberá aterrizar en Madrid antes de las 10 horas. La tarifa de referencia será de 90 euros. 

En el caso de la ruta Badajoz-Barcelona, las plazas mínimas anuales serán 25.000. Habrá al menos cinco frecuencias semanales, si bien las compañías podrán organizar de forma autónoma los días de operación y los horarios, ajustándose a la demanda real del mercado. En este caso, la tarifa de referencia es de 110 euros.

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