Baleares pide que la bonificación de residente se extienda a los viajes en tren

España está avanzando hacia una reducción de vuelos domésticos, tanto por las crecientes alternativas de rutas ferroviarias como por la estrategia de sostenibilidad que sigue el país. Esto afecta singularmente a los residentes en Islas Baleares, que, ante la imposibilidad de volar directamente a enclaves para los que antes había vuelos directos, se ven en la obligación de enlazar un vuelo y un trayecto en tren. Pero, si bien el vuelo se beneficia de una bonificación del 75% de su precio, el trayecto en tren no tiene bonificación alguna. Por eso, ese archipiélago ha solicitado que se extienda esta medida también a los viajes ferroviarios.

Última Hora cita al economista Iván Sbert, que constata una importante pérdida de conexiones aéreas en la península en la última década: "Están desapareciendo frecuencias y eso perjudica los viajes con escala", explica. La Ley de Movilidad Sostenible, aprobada en 2025, opta por reducir vuelos domésticos en rutas donde haya alternativa en tren por debajo de las dos horas y media. Pero es que, además, la mejora ferroviaria resta competitividad a esas conexiones en avión. De agosto de 2004 a agosto de 2025, León ha perdido totalmente la conexión con Madrid, que antes suponía 108 vuelos en un mes. La pérdida de frecuencias con la capital es también reseñable en otras conexiones: Logroño (-96 %), Zaragoza (-82 %), Vitoria (-81,5 %) y Santiago (-69 %). 

Así, por ejemplo, donde antes los baleares tomaban un vuelo Palma-Madrid y otro Madrid-León —con ambos trayectos bonificados—, ahora la alternativa es que el segundo trayecto sea en tren, sin bonificación. Para subvencionar la escala en avión, la ley pide que ambos vuelos vayan en el mismo billete. En el caso del viaje en tren, ese paso está dado, porque Iberia y Renfe ya ofrecen billetes únicos de avión y tren y lo mismo hacen Iryo y Air Europa. El Parlament balear solicitó al Ministerio de Transportes en 2016 que se planteara extender el descuento de residentes a los trenes, pero hasta ahora no ha obtenido respuesta. Sbert lo pidió dos años antes y vuelve a hacerlo ahora.