Ryanair vuelve a la carga en su particular batalla contra el incremento de tasas aeroportuarias en España, retomando su amenaza de eliminar más plazas en los aeropuertos regionales del país, tras dos recortes de 1,2 millones de plazas en el programa de verano 2026 y un millón en invierno de 2025.

La compañía 'low cost' se ensaña contra el gobierno español, al que acusa de "embolsarse un dividendo de 834 millones de euros procedente de Aena" —de la que posee un 51%— mientras no hace "nada para frenar el colapso del tráfico en los aeropuertos regionales" como Santiago de Compostela, Jerez, Valladolid y Zaragoza. La compañía aérea apunta que estas instalaciones están "infrautilizadas" en casi un 70% y "continúan perdiendo rutas, turistas y puestos de trabajo".

La empresa de Dublín indica que el Ejecutivo de España no utiliza su control sobre la gestora aeroportuaria para bloquear el aumento del 21% de las tasas propuesto por Aena para el DORA II. "El Gobierno está optando por maximizar los retornos de caja al permitir que Aena abuse de su posición de monopolio en los principales aeropuertos de España, obteniendo márgenes excesivos del 60% a expensas de las economías locales, que dependen de unos viajes aéreos asequibles para el turismo y el empleo", indican.

Asimismo, lanzan una dura acusación contra el Gobierno, afirmando que está respaldando inversiones de miles de millones de euros en el extranjero, con 800 millones de euros destinados a los aeropuertos de Aena en el Reino Unido y Brasil en los últimos 12 meses. "Resulta extraordinario que el Gobierno español dé prioridad a los dividendos y a enviar al extranjero el dinero obtenido en los aeropuertos españoles para invertir en aeropuertos del Reino Unido, México, Jamaica y Brasil, a expensas de los aeropuertos de España, que siguen perdiendo rutas, turistas y puestos de trabajo", ha afirmado Eddie Wilson, CEO de Ryanair.

El directivo advierte que seguirán creciendo en los principales aeropuertos de España, pero que la capacidad total para el país "se mantendrá plana". Añade que, en contraposición, crecerá en "otras economías turísticas, como Marruecos (un 11 %) e Italia (un 9 %), dado que esos países son significativamente más competitivos".

Insta al gobierno a actuar, frenando la subida de las tasas e imponiendo tarifas más bajas, poniendo una zanahoria al final del palo: y es que aseveran tener listo un plan que supondría un crecimiento del 40%, "con la incorporación de 33 nuevos aviones con base en el país, la apertura de 5 nuevas bases regionales y un aumento del tráfico español hasta los 77 millones de pasajeros anuales para 2031"

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