Lufthansa vuelve a ganar otra batalla de la aviación europea: se hace con TAP

Tras un drama prolongado por años, el Gobierno de Portugal se ha decantado por Grupo Lufthansa para venderle una participación del 44,9% de la aerolínea de bandera TAP Air Portugal.

Al igual que ocurrió con ITA Airways, el grupo germano vuelve a imponerse a sus rivales en el proceso de conglomeración que se está produciendo en la industria aérea europea. Con una flota de 737 aviones, el grupo se compone actualmente de las aerolíneas Lufthansa, SWISS, Austrian, Brussels Airlines, Eurowings, ITA Airways, Discover Airlines, Air Dolomiti y Edelweiss Air y cuenta con participaciones en Air Baltic y SunExpress.

Originalmente, se interesaron por la privatización de la aerolínea de bandera portuguesa tres consorcios: Air France-KLM, Lufthansa Group e IAG —propietaria de Aer Lingus, British Airways, Iberia, Vueling, LEVEL y un 20% de Air Europa—. Hace seis meses, el holding hispano-británico se retiraba de la pugna alegando la necesidad de mantener una disciplina financiera y proteger los intereses de sus accionistas. Ahora, se impone Lufthansa a las dos que quedaron en liza, aunque desde TAP han guardado palabras de agradecimiento para Air France-KLM, a quienes agradecen el interés mostrado, la profesionalidad, el compromiso y la diligencia. 

Los compromisos pactados

En un comunicado emitido por TAP, se subraya que la decisión "representa un hito importante en la historia de la aerolínea y abre nuevas perspectivas de crecimiento, escala y competitividad en el mercado global". En él se incide en que la propuesta seleccionada contempla:

• La preservación de la marca.
• El mantenimiento de la sede en Portugal.
• El mantenimiento del hub en Lisboa.
• El desarrollo de las operaciones en Oporto.
• La ampliación de la flota.
• El refuerzo de la división de Mantenimiento e Ingeniería. 

La decisión anunciada hoy marca una etapa importante en el proceso de reprivatización, que continuará con la firma de los acuerdos contractuales y la obtención de las autorizaciones regulatorias necesarias, hasta que la transacción se complete y el nuevo accionista haga efectiva su participación en TAP.  Durante este periodo, la compañía se ceñirá a la implementación del plan estratégico 2026–2035.

“TAP ha llegado hasta este punto después de un recorrido exigente, marcado por profundas transformaciones y por el esfuerzo y la dedicación de sus empleados, a quienes quiero dedicar unas palabras especiales de reconocimiento. Esta decisión abre nuevas perspectivas para el futuro de la compañía. Más que simplemente la llegada de un nuevo accionista es importante garantizar que esta alianza se traduzca en oportunidades concretas de crecimiento, en una TAP más fuerte y competitiva y en la creación de valor para Portugal", ha subrayado Carlos Oliveira, presidente del Consejo de Administración de TAP.