Portugal da tres semanas más a Air France-KLM y Lufthansa para que mejoren sus ofertas para comprar TAP

Los grupos Air France-KLM y Lufthansa tienen tres semanas de plazo extra para afinar sus propuestas de compra de TAP Air Portugal, aerolínea de bandera del país luso. "Las dos propuestas para la adquisición del 44,9% del capital de la empresa tienen contenidos diferentes, pero una evaluación global muy similar, lo que nos lleva a abrir un periodo adicional de negociación durante unas semanas con ambos grupos para permitir su mejora", afirma el Ejecutivo portugués.

Una vez recabadas las propuestas, se seleccionará la que se considere mejor de cara a una negociación final y, en todo caso, se formalizará la venta antes de que finalice el año, tal y como viene recogido en una resolución del Consejo de Ministros portugués publicada en el Diário da República (el boletín oficial de ese país).

El Consejo de Ministros ha dado el visto bueno al informe de la entidad estatal Parpública sobre la descripción y evaluación de las últimas ofertas vinculantes de los dos candidatos, lo que da entrada a esta nueva fase, que permitirá a ambos licitadores ajustar sus propuestas de cara a la elección final del comprador. Ahora, "el proceso debe avanzar con celeridad, en aras del mejor interés nacional", explica el Ejecutivo.

En un principio, optaba también a la adquisición de casi la mitad de TAP Air Portugal el grupo IAG —matriz de Iberia, Vueling, LEVEL, British Airways y Aer Lingus—, pero optó por retirarse el pasado abril, dejando en la pugna a los grupos francés y alemán, que son los que presentaron ofertas vinculantes en julio.

Propuestas 
 

Entre los planes que incluye la oferta de Air France-KLM está situar a Lisboa como su único hub del sur de Europa, reforzando la red global del grupo y ampliando la conectividad hacia mercados clave en América y África. También se plantea desarrollar nuevas actividades de mantenimiento, reparación y revisión mayor de aeronaves (MRO) en Portugal, con nuevas instalaciones en zonas clave del país.

En cuanto a Lufthansa, se plantea hacer fortalecer TAP como parte de su grupo y como la aerolínea líder del Atlántico Sur, con Lisboa como centro estratégico. Además, si resulta elegida, emprenderá la construcción de una nueva planta de Lufthansa Technik para la reparación de piezas de motores y componentes de aeronaves en Santa Maria da Feira, cerca de Oporto, con la que darán trabajo a 1.000 personas.