Se recrudece la guerra entre las aerolíneas y el gestor aeroportuario español Aena, a cuenta de la propuesta de subir un 3,8% anual a las tasas aeroportuarias entre 2027 y 2031.

Maurici Lucena, presidente de Aena, ha criticado duramente a las aerolíneas, acusándolas de falta de responsabilidad y, en el caso de Ryanair —que ha amenazado con no destinar ninguno de sus 300 nuevos aviones a España—, de "mala fe". El mandatario de la empresa estatal, que ha presenado unos beneficios récord de 2.137 millones de euros en 2025, ha aseverado en rueda de prensa que las aerolíneas quieren “infraestructuras baratas para ganar más comprometiendo la seguridad” y "si fallara algo culparían a Aena". 

Esta afirmación ha caído como un jarro de agua fría en la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) que la ha calificado como "muy grave" y "desafortunada". La entidad asevera que, para las líneas aéreas, "la seguridad aérea no es negociable y constituye la prioridad absoluta de las compañías aéreas, por encima de cualquier otra consideración". Añaden que Lucena comete una irresponsabilidad impropia de alguien en su posición.

"La seguridad no depende del nivel de las tarifas aeroportuarias, sino del cumplimiento estricto de la normativa, de la inversión eficiente y de una supervisión constante por parte de las autoridades competentes. Vincular el debate legítimo sobre la senda tarifaria o la eficiencia de la gestión aeroportuaria con un hipotético riesgo para la seguridad no contribuye a un diálogo constructivo y genera una alarma innecesaria", añaden.

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