La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) se ha posicionado a favor de las aerolíneas y le ha dado un tirón de orejas al operador aeroportuario Aena, que proponía incrementar las tasas aeroportuarias un 3,8% anual durante el periodo 2027-2031, tal y como recoge el DORA.

En un informe elaborado a petición de la Dirección de Aviación Civil del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, la CNMC asevera que "las tarifas aeroportuarias deberían reducirse". En concreto, plantea una reducción anual del 0,59 %, frente al incremento del 3,82 % planteado por Aena, fuertemente criticado por aerolíneas como Ryanair o Jet2.

La entidad explica que esta estimación responde a las siguientes propuestas de modificaciones que adaptan los ingresos por pasajero a las previsiones de evolución del tráfico y de los costes, y favorecen el mantenimiento de la competitividad de los aeropuertos españoles:

• Revisar al alza las previsiones de tráfico (del 1,3 % de Aena al 2,2 %), en línea con las tendencias observadas y las estimaciones de organismos internacionales. Por consiguiente, el número de pasajeros alcanzaría los 366,7 millones en 2031, frente a los 346,7 millones estimados.
• Reducir los gastos de explotación (OPEX) en 741,5 millones de euros. La propuesta de Aena plantea un crecimiento de costes muy superior al del tráfico, lo cual supondría asumir ineficiencias operativas que no estarían justificadas. 
• Reducir el coste de capital (WACC) del 9 % al 7,4 %, según criterios alineados con la regulación europea y con la práctica en otros sectores económicos regulados por la CNMC.

El ente asevera que, con los ajustes propuestos, el sistema aeroportuario español mantiene su sostenibilidad económica durante el periodo 2027-2031, tal y como se desprende de los análisis de los principales indicadores económico-financieros y ratios de solvencia analizados.

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