La Asociación de Empresarios Hoteleros de la Costa del Sol (Aehcos) ha alzado la voz para reclamar a las distintas administraciones públicas que lleven a cabo la ejecución inmediata de los proyectos de movilidad y transportes pendientes en Málaga, advirtiendo que los déficits actuales amenazan la competitividad del sector.

La patronal recuerda que la provincia cerró 2024 con cerca de 14,4 millones de visitantes y un impacto económico de 21.000 millones de euros, con una previsión de superar los 15 millones de visitantes en 2025. Sin embargo, este crecimiento contrasta con el colapso en las carreteras y la falta de infraestructuras adecuadas, remarcan.

Aehcos ha puesto el foco en una serie de proyectos que considera prioritarios y que acumulan años de retraso o están pendientes de una actuación decidida:

• Acceso Norte al Aeropuerto: Un proyecto clave para conectar el recinto aeroportuario con la A-7 y el futuro distribuidor oeste de Málaga, cuya construcción fue anulada y reformulada tras su adjudicación en 2018.
• Tren litoral de la Costa del Sol: Se exige un compromiso real en plazos e inversiones para la puesta en marcha de esta infraestructura de transporte de alta capacidad.
• Ampliación del servicio de Cercanías: Demandan una mejora en la frecuencia de paso y la realización de modificaciones en estaciones y apeaderos para albergar trenes de mayor capacidad.
• Medidas contra el colapso de la A-7/MA-20: Se reclama la ampliación de la MA-20 (Málaga-Torremolinos) con un tercer carril, y la construcción de un tercer carril en la A-7 a lo largo del litoral oriental y occidental, además de la creación de carriles de trenzado en Marbella.

“Quebrantos económicos”

“El problema de movilidad que está sufriendo Málaga debe ser abordado con urgencia por todas las Administraciones. Sus efectos no solo se dejan sentir en la ciudadanía en general, sino que genera importantes quebrantos económicos para el tejido empresarial malagueño”, afirma José Luque, presidente de Aehcos.

Luque subraya que la provincia necesita infraestructuras de transporte acordes a su potencial turístico y a su capacidad como foco de atracción de inversiones. Además, ha alertado de que la falta de vías adecuadas “obstaculiza el acceso de capital humano a lugares con alta oferta de empleo”.

Finalmente, el presidente de Aehcos ha concluido recordando el bajo nivel de ejecución de infraestructuras con cargo a fondos europeos en España, que se sitúa en un 63%, por detrás de países como Italia (70%) y muy lejos de Portugal (100% ejecutado). “Es necesario que nuestras administraciones asuman este reto con un compromiso firme… Los datos demuestran que no estamos haciendo bien nuestros deberes”, ha concluido Luque.

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