La industria de los cruceros parece no tener techo. Si a principios de este año había censadas 459 de estas embarcaciones, se espera que dentro de algo más de una década, en 2037, la flota de barcos turísticos haya ascendido hasta más de 540 unidades. Los datos, incluidos en el Informe Anual de Cruise Industry News, dibujan un panorama de crecimiento ralentizado durante esta larga etapa.

Casi 80 cruceros más significa que la capacidad de pasajeros de la flota crucerística pasará de los actuales 36 millones de viajeros a casi 50 millones en 2037. Pero ese aumento no será uniforme a lo largo de los próximos años e irá perdiendo fuelle a medida que avance la década.

Así, basándose en la cartera de pedidos actual, el informe espera que este 2026 registre un incremento del 9% en la capacidad de pasajeros que suman los barcos de cruceros. En 2027 el crecimiento será de un 5%; de un 4% en 2028 y de un 3% en 2029, 2030, 2031 y 2032. Los incrementos seguirán frenándose los siguientes años hasta llegar a 2037, lo que denota que el boom experimentado por la industria de cruceros en los últimos años irá matizándose o ajustándose poco a poco a una situación más estable.

2026, año de bonanza


Ciñéndonos a este 2026, trece nuevos barcos entrarán en servicio este año, con contratos de construcción estimados en más de 9.500 millones de dólares. El valor del contrato se traduce en un coste por litera de más de 350.000 dólares.

La naviera que más barcos tiene en la actualidad es Princess, con 17 y una capacidad de 2.173.610 pasajeros, seguida de Celebrity con 15 embarcaciones y una capacidad de 1.884.354 pasajeros. En tercer lugar aparece TUI, con 9 y una capacidad de 1.454.288 pasajeros. Atiéndonos a los pedidos previstos, 2033 presentará un top-3 prácticamente calcado. La única diferencia es que Celebrity sumará un barco más, alcanzando los 16 navíos, pero seguirá en el segundo puesto tras Princess.