Noviembre de 2025, un vuelo intercontinental llega al Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. A bordo viajan más de 15 personas que requieren asistencia en el traslado en silla de ruedas. Tras un desembarco por tandas —acompañantes incluidos—, esperan en una sala con otras 60 personas, todas pendientes de los servicios del equipo de atención a personas con movilidad reducida (PMR). Mientras un empleado hace malabarismos en un ordenador para poder asegurarse de que todos son atendidos y llegan a tiempo a su vuelo de conexión, la paciencia se acaba y se obra el milagro. Un pasajero se pone en pie por sus propios medios, cargando con su equipaje de mano, y se dirige como una flecha hacia su vuelo; rápidamente, es seguido por otra que le pregunta si le puede guiar hacia la misma puerta de embarque. Al ser preguntada por su repentina recuperación, ella responde: “Yo solicité el servicio PMR para no perderme en la T4 del Aeropuerto de Barajas".

Las redes sociales han inventado nuevos términos para este fenómeno: Jetway Jesus y Miracle flight

Estos milagros cotidianos protagonizados por "pillos" se pueden ver cada día en aeropuertos de todo el mundo: desde Estados Unidos a India, desde Brasil a Malasia, y del Caribe a España. Y se está convirtiendo en un auténtico problema para las aerolíneas, cuyas tripulaciones se ven sobrepasadas y hacen frente a retrasos significativos en los embarques, y es que, en un solo vuelo (Delhi a Chicago) se han llegado a registrar casi 100 solicitudes para viajar en silla de ruedas, cerca del 30% de la capacidad total.

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¿Por qué la gente recurre a este engaño?

Lo cierto es que esta gran demanda de traslado en silla de ruedas dentro del aeropuerto no solo responde a un incremento de los usuarios con auténtica movilidad reducida, sino que muchos "listillos" han encontrado una forma de saltarse las largas colas en seguridad o ser los primeros en embarcar.

Según comentan fuentes a Tourinews, hay otro perfil de usuarios que recurre a esta treta: personas mayores o más jóvenes que desconocen el aeropuerto y que recurren a que les trasladen en silla para no perderse o desorientarse en las enormes terminales. Es por ello que este fenómeno es mucho más común en rutas intercontinentales, que implican trasladarse por grandes hubs para tomar un vuelo de conexión.

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¿Cuál puede ser la solución?

Las aerolíneas tienen por delante un difícil desafío, pues deben dar asistencia obligatoria a PMR y es difícil discernir quién lo necesita realmente y quién no. En países como India ya se han propuesto exigir documentación médica o establecer un límite por vuelo.

También se ha planteado introducir servicios alternativos para pasajeros mayores y sanos con un coste asociado. En este sentido, se podría apostar por servicios de guía en el aeropuerto que agrupen a 15 o 20 personas que se orienten con dificultad o se vean sobrepasadas por el tamaño de las terminales; en el caso de Madrid-Barajas, que acompañe a los pasajeros desde la T4s a la T4, donde recogerán su equipaje.

De esta manera, todos podrían desplazarse por su propio pie y así no sobresaturar el transporte en silla de ruedas. Y es que, si el problema sigue escalando, las principales víctimas podrían terminar siendo aquellas personas que realmente no tienen alternativa y necesitan hacer uso de estos servicios de accesibilidad.

Nuevas palabras virales: Jetway Jesus y miracle flight

El fenómeno ha llegado a ser tan llamativo que las redes sociales no han tardado en encontrar términos para denominar a este fenómeno, siendo uno de los más populares Jetway Jesus —que combina los conceptos ‘pasillo de embarque’ y ‘Jesús’, aludiendo a un milagro de curación instantánea— o miracle flight —vuelo milagro—. ¿Y tú, has sido testigo de un vuelo milagroso?

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