Volotea cerró 2024 con pérdidas de 46 millones de euros. La aerolínea elevó su facturación hasta los 810 millones y transportó 11,4 millones de pasajeros, un 9,2% más que en 2023. La compañía destaca, además, que sus indicadores de rentabilidad siguieron una tendencia positiva.

Según detalla La Vanguardia, la firma con sede operativa en Barcelona logró un aumento del 54% en su resultado bruto, hasta los 147 millones, y alcanzó un beneficio operativo de 33 millones, con un margen EBIT cercano al 5%, cuatro puntos por encima del ejercicio previo.

A pesar de que las pérdidas de 2024 suponen un 53% menos que el año anterior, gracias a la mejora de ingresos y actividad, la aerolínea deberá posponer el pago de sus deudas. Cabe recordar que Volotea continúa afrontando los préstamos suscritos durante la pandemia. En 2025 acordó con la SEPI reprogramar el pago de 15,4 millones en intereses, que se trasladan a abril de 2026, lo que supondrá un coste añadido de 909.000 euros. También pactó con el ICO aplazar un vencimiento de 10,8 millones hasta 2026-2028. Paralelamente, reforzó su capital con 10 millones adicionales, dentro de una operación liderada por la aerolínea griega Aegean.

La compañía prevé que 2025 sea un ejercicio de avance en ingresos y rentabilidad, con una facturación estimada de 840 millones —un 4% más— y un aumento del Ebitda del 29%.

Mirando a 2026, Volotea aspira a crecer un 10% en capacidad, hasta los 14 millones de asientos, aprovechando el espacio dejado por Ryanair en aeropuertos regionales. España será su principal motor: la aerolínea proyecta un incremento del 16,4% en plazas, por encima del avance previsto en Francia (10,7%) e Italia (5,6%).

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