Las extremas condiciones laborales del personal que trabaja en los barcos de Baleària Eurolineas Marítimas, la compañía que recientemente se hizo con Armas Trasmediterránea, llegan al Congreso de los Diputados. El Partido Popular ha presentado en la Cámara Baja dos preguntas que pretenden esclarecer el marco legal en el que se mueven unos contratos que, en principio, infringen la legislación española, con jornadas ordinarias de 44 horas semanales, una bolsa de 104 horas extraordinarias al mes remuneradas a 4,50 euros la hora y un salario base de apenas 687 euros.

La denuncia de estas condiciones, realizada en su momento por Ok Diario, mostró contratos de trabajadores de Baleària que no se acogen a las condiciones laborales exigidas en España, pues el barco correspondiente figura matriculado en otro país. Ese es el caso de un auxiliar de hostelería destinado en un buque con bandera chipriota. El empleador formal es Pacific Crewing Management, compañía domiciliada en Panamá, mientras que Baleària figura como mero armador. Según la publicación, el salario base mensual es de 687 euros, sin contar horas extra y cotizaciones.

Así, quienes trabajan en los buques que formaban parte de la flota de Armas Trasmediterránea recelan ahora de que Baleària trate de efectuar en sus barcos un cambio de bandera a un pabellón extranjero, para rebajar así los costes laborales, beneficiándose de una legislación que permita condiciones de trabajo más beneficiosas para el empresario, informa Atlántico Hoy.

Por su parte, Baleària asegura que cumple con todas las normativas laborales de aplicación a su flota y que mantiene un diálogo con los trabajadores y su representación en el seno de la empresa.

En todo caso, el Partido Popular aclara que no quiere centrar exclusivamente sus pesquisas en esta naviera y las amplía a las condiciones laborales de quienes desempeñan sus labores en el sector y al funcionamiento de los correspondientes mecanismos de inspección.

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