El Gobierno ha apartado a Luis Pedro Marco de la Peña de la presidencia de Adif, seis días después del accidente ferroviario de Urda (Toledo), que se ha saldado con 69 fallecidos. Su salida se produce en plena crisis del sector y apenas un día después de la renuncia de Óscar Puente al Ministerio de Transportes. El relevo en la empresa pública se ha formalizado tras una reunión con el vicepresidente primero del Ejecutivo y nuevo responsable de Transportes, Carlos Cuerpo, que ha aceptado la renuncia del directivo.

Según informa El Confidencial, la reunión estaba inicialmente vinculada a la asunción de las competencias de Transportes por parte de Cuerpo tras la marcha de Puente, pero terminó con la salida del máximo responsable del gestor ferroviario. La decisión supone un nuevo movimiento del Gobierno para depurar responsabilidades tras la tragedia, aunque no resuelve las incógnitas sobre la cadena de mando ni sobre los protocolos de seguridad que se aplicaban en el momento del siniestro.

La marcha de Marco de la Peña abre también interrogantes sobre la continuidad de otros cargos vinculados a la etapa de Puente, entre ellos el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, y el presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia. Corresponderá ahora a Carlos Cuerpo decidir si limita los cambios a la dirección de Adif o acomete una renovación más amplia de los equipos responsables del sistema ferroviario.

El directivo llegó a la presidencia de Adif el 17 de septiembre de 2024, elegido por Óscar Puente para sustituir a Ángel Contreras. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, había dirigido Euskal Trenbide Sarea y ocupado el cargo de viceconsejero de Infraestructuras y Transportes del Gobierno vasco. Su nombramiento se produjo con el objetivo de reforzar la dirección del gestor ferroviario, en una etapa marcada por la reorganización interna y el incremento de las inversiones.

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