Boeing no presentará en sociedad esta semana el que es su último gran proyecto: el Boeing 777X. Y es que la compañía cree que no es el momento adecuado con toda la inquietud causada por el accidente del 737 MAX 8, de Ethiopian Airlines del pasado domingo en el que fallecieron 157 personas, así como por la prohibición de las operaciones y tránsito de sus modelos 737 MAX en Europa, Reino Unido, Australia, China, Singapur, Corea del Sur, Malasia, Omán y Mongolia.
La serie 777X “iba a debutar mundialmente” ayer, miércoles 13 de marzo, sin embargo, desde la constructora estadounidense han decidido posponer la presentación oficial del que han definido como el “más grande y más eficiente avión de dos motores”.
Estos aviones, con capacidad máxima para 425 pasajeros, tienen una longitud de 77 metros desde la nariz hasta la cola, lo que les convierte en los más largos que la empresa con sede en Chicago ha fabricado en sus 102 años de historia. Asimismo, el ancho de alas es de 72 metros, también el de mayor longitud.
Longitud de las alas del B777X
Su envergadura ha supuesto todo un reto, ya que para permitir que las aeronaves quepan en las mismas puertas y las taxiways se han diseñado unas alas especiales que se doblan después de aterrizar para caber en espacios más pequeños.
Todas estas características han generado una gran expectación entre los aficionados a la aeronáutica, ya que le convierten en un aparato muy particular. Pero para aquellos ansiosos por ver el aspecto de este nuevo modelo Dj’s Aviation ha filtrado unas imágenes en las que se puede observar este nuevo gigante aéreo antes de que Boeing lo muestre oficialmente.
Imagen del nuevo Boeing 777X
Detalle del extremo retráctil del ala del nuevo Boeing 777X
Por el momento, la compañía estadounidense ya tiene más de 300 pedidos de estos 777X, la mayoría de ellos procedentes de Oriente Medio y Asia. Se espera que las primeras entregas comiencen el próximo año.
