Un nuevo estudio, elaborado por Foro Vies Mobiles —un instituto de investigación autónomo creado en 2011 por la empresa ferroviaria SNCF—, apunta que existen numerosas "desigualdades sociales (género, edad, ingresos, lugar de residencia, etc.)" en el uso del transporte aéreo y, argumentando que "es uno de los medios de transporte más contaminantes", recomienda implementar un límite de dos viajes aéreos de ida y vuelta por persona al año (excluidos los viajes de negocios).

Saca esa conclusión tras un informe elaborado por Yoann Demoli, profesor de sociología en la Universidad de Lille, y Pierre Lanoy, profesor de sociología urbana en la Universidad Libre de Bruselas, que incluye encuestas en línea, estadísticas de vuelos y una serie de entrevistas. De ellas extraen que "volar sigue siendo una práctica minoritaria y extremadamente concentrada", aseverando que, si bien el 82 % de los franceses ha volado al menos una vez en su vida, menos de la mitad lo ha hecho en los últimos tres años". Subrayan que el 20 % de los viajeros realiza el 76 % de los vuelos y que tan solo el 3 % de los franceses representa una cuarta parte de todos los vuelos.

El estudio revela que los hábitos de viaje en avión se establecen desde muy temprana edad. Haber volado antes de los 18 años cuadruplica la probabilidad de volar en la edad adulta. Estas prácticas se transmiten y perpetúan a lo largo de la vida, influenciadas por los recursos económicos, las oportunidades profesionales y las tradiciones familiares. Remarcan, además, que los viajes de larga distancia son mucho más comunes entre los hogares ricos y con mayor nivel educativo. Añaden que esto incrementa más la desigualdad, ya que los vuelos de larga distancia representan solo el 12,5 % de los viajes, pero generan casi la mitad de las emisiones del transporte aéreo (48,6 %).

Finalmente, el estudio demuestra que la conciencia ambiental por sí sola no basta para cambiar el comportamiento. La mayoría de los viajeros son conscientes del impacto climático de volar, pero justifican sus acciones con motivos laborales, de ocio, familiares o la percepción de falta de alternativas. 

Ante esta situación, el Foro Vies Mobiles propone implementar un límite de dos viajes aéreos de ida y vuelta por persona al año (excluidos los viajes de negocios), "con el fin de preservar las oportunidades de viaje para todos y, al mismo tiempo, reducir significativamente las emisiones derivadas del uso más intensivo".

El mercado francés para España


Según la encuesta de movimientos en fronteras (Frontur), España recibió en 2025 a 12,79 millones de turistas franceses, con Cataluña, Comunidad Valenciana y Andalucía como principales comunidades de destino. Realizaron un gasto de 11.613 millones de euros. No obstante, solo un 36,3% de los turistas franceses que visitaron España en 2025 utilizaron el avión, siendo tradicionalmente el tipo de transporte principal utilizado el coche, según informes de Turespaña.