La aerolínea de bajo coste Ryanair se enfrenta a una investigación por parte de la Autoridad de Competencia y Mercados (CMA), organismo británico que ha puesto la lupa sobre los recargos que cobra a padres que acompañan a menores de entre 2 y 11 años en el vuelo. Los progenitores se ven forzados a reservar el llamado "asiento especial obligatorio" para poder viajar al lado de su hijo.

Si para el resto del pasaje elegir asiento es un extra opcional, en estos casos es obligatorio y tiene un coste de ocho libras (casi diez euros) por trayecto. De hecho, desde Competencia se esgrime que esta política de Ryanair no es compartida por otras aerolíneas, en cuyos vuelos los padres o acompañantes de los menores pueden ir junto a ellos sin la necesidad de pagar un recargo por asiento, asignándoseles automáticamente juntos al realizar la reserva.

Así, la CMA quiere determinar si la cláusula impuesta por Ryanair resulta injusta de acuerdo con la legislación de consumo, es decir, si ponen a los clientes afectados en desventaja sin una razón importante que lo justifique, primando el beneficio económico sobre la seguridad infantil o el cuidado de las personas con discapacidad. Si la investigación concluyera en contra, la CMA puede prohibir a la aerolínea cobrar esos suplementos. 

Otra cuestión que debe dilucidar el ente es si la tarifa obligatoria del asiento familiar se desglosa correctamente durante el proceso de reserva, o si a los consumidores se les presenta al final, incluida en la suma final donde se incluyen, por ejemplo, las tasas aeroportuarias.

"Muchas familias ahorran para permitirse unas vacaciones de verano y sabemos que los cargos adicionales pueden aumentar rápidamente el precio", explicó Hayley Fletcher, directora sénior de Protección al Consumidor en el Reino Unido.

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