Escucha el artículo ahora…
Aena logra en los nueve primeros meses de este año un beneficio neto de 1.774,7 millones de euros, un 12,4% más que en el mismo tramo correspondiente a la anualidad pasada, cuando esa magnitud ascendió a 1.579,4 millones. El gestor aeroportuario estatal marca un récord absoluto de beneficios con una cifra que supera en 195,3 millones a la de 2025. Estos buenos números llegan en plena guerra de Aena con varias aerolíneas low cost a cuenta de las tasas aeroportuarias que cobra en sus aeródromos.
El gestor encadena así una racha de récords de beneficio, pues entre enero y septiembre de 2023 la cantidad ascendió a 1.139,1 millones, mientras que para los mismos meses del año siguiente alcanzó los 1.449,8 millones. En 2025 y 2026 los ingresos han seguido creciendo.
Los ingresos consolidados en esos nueve meses alcanzaron los 5.283,9 millones de euros, un 10,4% más que en 2025. De esta cantidad, la actividad aeronáutica —las tarifas que las aerolíneas pagan por aterrizar, estacionar y usar las terminales— aportó 2.781,3 millones (+8,8%), mientras que la comercial —tiendas, restauración y aparcamientos— alcanzó 1.574,1 millones (+7,4%).
El tráfico de pasajeros del Grupo Aena (aeropuertos españoles más Londres-Luton, Leeds Bradford y los aeropuertos de Aena Brasil) creció hasta los 309,9 millones (un 4,1% más que en los nueve primeros meses de 2025). En los aeropuertos de Aena en España, el incremento ha sido del 4,1% (hasta los 257,2 millones de pasajeros).
Aprobación del DORA III
En septiembre, el Gobierno aprobó el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III) para el período 2027-2031, fijando las condiciones de calidad, capacidad y accesibilidad que deben cumplir los aeropuertos de Aena. Se establece una senda tarifaria del +0,33% anual respecto a los niveles de 2026 durante los próximos cinco años, un incremento considerado excesivo por algunos responsables de las aerolíneas low cost. A Aena le pareció, por contra, insuficiente.
El documento contempla una inversión de 9.991 millones de euros de inversión regulada, es decir, aquella que está directamente vinculada a la actividad aeronáutica. A esto se suman 2.897 millones vinculados a actividades comerciales. Ambas cantidades suman 12.888 millones de euros que Aena va a invertir en el quinquenio 2027-2031.
Añadir Tourinews como fuente preferida de Google de forma gratuita
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
