Nace la Asociación Española de Operadores de Puesta a Bordo y Almacenamiento de Combustible en Instalaciones Aeroportuarias, la primera de este tipo en España, que aglutina a los principales agentes de la gestión de carburantes para la aviación. El colectivo busca tener una voz común y diferenciada ante los distintos retos que afronta por cuestiones como el encarecimiento del queroseno como consecuencia de la guerra en Oriente Próximo y la compleja transición hacia combustibles más sostenibles.

La iniciativa está promovida por Terminales Canarios, Servicios Logísticos de Combustibles de Aviación (SLCA) y Exolum, para articular a un sector que desempeña un papel fundamental en la cadena de valor del transporte aéreo. Para Ángel Marín, director general de SLCA, esta relevancia responde a que “los operadores de combustible aeroportuario reúnen capacidades a lo largo de toda la cadena de valor, desde el almacenamiento hasta el suministro y la puesta a bordo, lo que los convierte en un eslabón esencial para el funcionamiento de los aeropuertos y, por extensión, del transporte aéreo en su conjunto”.

Además de garantizar la operatividad diaria de los aeropuertos, el sector afronta importantes retos relacionados con la descarbonización de la aviación a través de la incorporación progresiva de combustibles sostenibles de aviación (SAF). Esta transición, impulsada por la Unión Europea, no está resultando fácil, porque este carburante resulta entre dos y siete veces más caro que el queroseno habitual, y además su disponibilidad continúa siendo escasa. Las aerolíneas, tras pedir infructuosas prórrogas y moratorias, ya han anunciado que demandarán a Bruselas por obligar a esta transición.

Otra cuestión es el encarecimiento del queroseno, que ha repercutido en el precio de los vuelos. SI bien en España el suministro de queroseno para los aviones parece garantizado, el recrudecimiento de las hostilidades en Irán reabre un panorama impredecible.

Canarias será uno de los territorios de referencia para la actividad de la asociación debido a la presencia histórica de los operadores promotores y a la relevancia estratégica que el transporte aéreo tiene para la conectividad y el desarrollo económico del archipiélago, además de que Terminales Canarios es uno de sus promotores.

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