Tras la decisión del Gobierno de España de abrirse a la cogestión de los aeropuertos con el ejecutivo vasco, muchas otras comunidades autónomas están exigiendo que se les aplique el mismo modelo. Este es el caso de Canarias que, apelando a su Estatuto de Autonomía, pide que se le incluya en la planificación y cogestión de los aeropuertos del archipiélago.

Al ser interpelado al respecto por la diputada de Coalición Canaria, Cristina Valido, en la sesión plenaria del Congreso, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, se ha mostrado “absolutamente dispuesto a mejorar la colaboración con los territorios en materia de gestión aeroportuaria”, pero ha lanzado un claro mensaje: no se puede comprometer el sistema de red estatal.

El titular de Transportes ha aseverado que está seguro de que el gobierno central y los regionales llegarán a entenderse en materia aeroportuaria; para ello, se muestra abierto a “mejorar las fórmulas de diálogo y de coordinación en la gestión para darles a los territorios las mejores soluciones”.

Eso sí, Puente remarcó que no están dispuestos a “poner en jaque” el modelo actual, reivindicando que sin la red “los aeropuertos españoles no tendrían el éxito que tienen” y Aena no sería el primer gestor aeroportuario del mundo.

Por su parte, Valido ha acusado a Aena de privatizar “a cachitos” un servicio público esencial que conecta Canarias con el mundo, destacando que para el archipiélago, los aeropuertos no son “un negocio más”, sino una pieza clave para la economía y la cohesión. Ha lamentado también que el gestor aeroportuario imponga los intereses privados sobre un servicio público tan esencial.

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