Medioambiente

El deshielo permite a los grandes cruceros navegar por el paso del Noroeste

Resumen de Prensa Domingo, 11 de Septiembre de 2016

Un buque de la compañía Crystal Cruises está a punto de completar en 32 días la misma travesía por el norte del continente americano que al explorador noruego Roald Amundsen le llevó tres años en la primera década del pasado siglo. Con 1.600 personas a bordo, el Crystal Serenity será el primer gran crucero que cruce el Paso del Noroeste que conecta los océanos Pacífico y Atlántico en el Ártico canadiense. No obstante, esta hazaña del barco, que comenzó el 16 de agosto y concluirá el 17 de septiembre en Nueva York, sólo ha sido posible gracias al deshielo de los polos provocado por el calentamiento global. Entre 1948 y 2013, la temperatura anual subió en Canadá 1,6 grados centígrados, por encima de la mayoría de regiones del mundo. Ahora, será posible para muchas compañías aprovechar esta nueva ruta para el negocio turístico, algo que incomoda a ecologistas. Entre 1906 y 2006, un total de 69 barcos, la mayoría rompehielos, cruzaron el Paso del Noroeste, pero según afirma Michael Byers, experto en el Ártico, “desde 2006, han sido varios centenares”. Entre ellos figuraban buques turísticos y de transporte de carga

Un buque de la compañía Crystal Cruises está a punto de completar en 32 días la misma travesía por el norte del continente americano que al explorador noruego Roald Amundsen le llevó tres años en la primera década del pasado siglo. Con 1.600 personas a bordo, el Crystal Serenity será el primer gran crucero que cruce el Paso del Noroeste que conecta los océanos Pacífico y Atlántico en el Ártico canadiense. No obstante, esta hazaña del barco, que comenzó el 16 de agosto y concluirá el 17 de septiembre en Nueva York, sólo ha sido posible gracias al deshielo de los polos provocado por el calentamiento global. Entre 1948 y 2013, la temperatura anual subió en Canadá 1,6 grados centígrados, por encima de la mayoría de regiones del mundo.Ahora, será posible para muchas compañías aprovechar esta nueva ruta para el negocio turístico, algo que incomoda a ecologistas. Entre 1906 y 2006, un total de 69 barcos, la mayoría rompehielos, cruzaron el Paso del Noroeste, pero según afirma Michael Byers, experto en el Ártico, “desde 2006, han sido varios centenares”. Entre ellos figuraban buques turísticos y de transporte de carga

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