El Gobierno de Alemania ha aprobado una reducción del impuesto sobre el tráfico aéreo que se aplicará a partir de julio, con el objetivo de reforzar la competitividad del país como hub europeo y cumplir con lo pactado en el acuerdo de coalición, a la espera aún de la aprobación parlamentaria.

La medida rebaja las tasas que pagan las aerolíneas por pasajero en función de la distancia del vuelo. Así, los trayectos de hasta 2.500 kilómetros pasarán de 15,53 a 13,03 euros; los de entre 2.500 y 6.000 kilómetros, de 39,34 a 33,01 euros; y los de larga distancia, de 70,83 a 59,43 euros.

Según publica Die Zeit, el Ejecutivo busca revertir la subida aprobada por el anterior gobierno y mejorar la posición de Alemania en el sector aéreo. No obstante, persisten dudas sobre si esta rebaja se trasladará realmente al precio final de los billetes, ya que el Gobierno no puede obligar a las aerolíneas a aplicar descuentos.

Desde el sector empresarial, la decisión ha sido bien recibida, al considerarse necesaria para fortalecer la industria aérea. Sin embargo, el contexto de altos costes operativos, especialmente por el encarecimiento del combustible, podría limitar su impacto en los precios al consumidor.

La medida tendrá un coste estimado de 185 millones de euros en 2026, que podría ascender a 355 millones en 2030. La financiación aún no está definida, lo que ha generado críticas por el posible recorte de inversiones en otras áreas del transporte, como el desarrollo ferroviario sostenible.

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