La posible creación de Fly2Galicia, una nueva aerolínea que aspira a establecer su base en el aeropuerto de Santiago de Compostela (A Coruña) para incrementar su conectividad desde Europa a partir de la temporada de invierno de 2026, ha generado una gran expectación en redes sociales y foros sectoriales, pero también nace rodeada de dudas.

Según informa Faro de Vigo, el proyecto busca replicar el éxito de compañías regionales como Binter en Canarias o Air Nostrum en la Comunidad Valenciana. Sin embargo, las primeras investigaciones sobre la compañía cuestionan la viabilidad de su futuro, ya que carece tanto del certificado de operador aéreo como de la licencia de explotación obligatorios, los cuales deben ser expedidos por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (Aesa).

Pero las alarmas sobre su solidez han saltado, sobre todo, al revisar el historial de su fundador, Gueorgui Iavorov Popov, y el capital de la empresa. Según el Registro Mercantil, la aerolínea se ha constituido con el mínimo legal de un euro, una fórmula que ya utilizó en 2022 con otra supuesta compañía en Mallorca llamada Alpha Tour Europe. En aquella ocasión, llegó a anunciar la venta inminente de billetes desde Palma a varias ciudades alemanas para vuelos que se operarían con un avión inexistente.

A pesar de ello, los promotores ya han mantenido breves encuentros con la Xunta de Galicia y el Concello de Santiago para trasladarles sus intenciones, e incluso han lanzado procesos de selección de tripulantes de cabina a través de Infojobs y redes sociales. Al frente del proyecto se encuentra Gueorgui Iavorov Popov, un joven que recientemente ha cambiado su biografía en redes —donde antes se definía como estudiante y tripulante de cabina— para presentarse como «emprendedor aeronáutico» y CEO de la firma.

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