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La aerolínea española Volotea prevé seguir ampliando su presencia en el aeropuerto de la Región de Murcia y sitúa como objetivo a medio plazo la apertura de una base operativa que permitiría incrementar de forma significativa su red de conexiones. La aerolínea considera que esta infraestructura podría llevar su oferta hasta una veintena de destinos.
La compañía ha cerrado la temporada de verano con seis rutas desde Murcia —Oviedo, Barcelona, Bilbao, Lille, Marsella y Venecia— y cerca de 90.000 plazas ofertadas, con una ocupación media del 92%. A partir de noviembre se incorporará Argel (Argelia), un mercado que Volotea conoce especialmente bien desde Francia y que espera captar tanto tráfico familiar como viajes vinculados a la actividad económica y empresarial. La ruta con Barcelona se mantendrá durante todo el año, mientras que la recuperación de Madrid no figura, por el momento, entre las prioridades de la aerolínea debido a la competencia del tren y la carretera.
Según ha revelado a La Verdad Carlos Muñoz, CEO de Volotea, considera que la apertura de una base en Murcia en los próximos años supondría un "efecto multiplicador" para el aeropuerto, al permitir establecer aviones y personal de forma permanente y utilizar la instalación como punto de partida para diseñar nuevas rutas. El directivo compara el potencial murciano con el de Asturias, donde la compañía cuenta con 35 conexiones, y defiende que la Región podría alcanzar al menos entre 15 y 20 destinos.
La aerolínea también prevé reforzar el próximo verano las conexiones con el norte de España, especialmente ante el creciente interés de los viajeros del sur por Asturias, País Vasco, Cantabria y Galicia, y mantener su apuesta por Francia. Muñoz considera que el aeropuerto murciano tiene margen para crecer ante las futuras limitaciones de capacidad del aeropuerto de Alicante y lamenta la diferencia de tráfico entre ambas instalaciones.
Volotea ha transportado más de 300.000 pasajeros desde Murcia desde el inicio de sus operaciones en 2019 y registra una tasa de recomendación del 95% entre sus viajeros. La compañía, que opera 450 rutas en 110 aeropuertos y cuenta con unos 2.300 empleados, confía en mantener su independencia pese a la previsible concentración del sector. No obstante, su CEO advierte de que 2026 será un año complicado para las aerolíneas de corto y medio radio por el fuerte incremento del precio del queroseno, que representa aproximadamente un tercio de sus costes, mientras que las tarifas no han aumentado al mismo ritmo.
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