IAG, holding que engloba a Iberia, British Airways, Vueling, LEVEL y Aer Lingus, no descarta presentar una oferta de compra sobre easyJet, aunque, tal y como destaca su consejero delegado, Luis Gallego, se trataría de una operación "muy, muy difícil" bajo la actual normativa de competencia europea.

En una entrevista concedida al diario británico Financial Times, el directivo explicó que, aunque no descartan explorar opciones, la regulación actual de Bruselas supone un obstáculo casi definitivo. Gallego aprovechó para reclamar a la Comisión Europea un cambio de criterio que favorezca la escala global de las aerolíneas del continente, argumentando que los reguladores deberían evaluar la competencia en los grandes aeropuertos de conexión (hubs) y no centrarse únicamente en el tráfico punto a punto.

Ante este panorama de movimientos corporativos, Gallego subrayó que IAG permanece "abierto a todo" y no solo a easyJet, defendiendo que el sector de la aviación necesita consolidarse de manera urgente para ganar eficiencia y asegurar la supervivencia de las firmas más pequeñas. "En Europa, si queremos competir a nivel mundial, creo que necesitamos una mayor consolidación", remarcó.

Este posicionamiento de IAG coincide con un momento de máxima agitación en el sector aéreo europeo en torno al futuro de easyJet. La compañía británica se ha convertido en el principal foco de atención después de que el fondo de inversión estadounidense Castlelake anunciara su interés en lanzar una oferta formal, para la cual tiene de plazo hasta el próximo 26 de junio. A este escenario de puja se ha sumado también el grupo Air France-KLM, que actualmente mantiene en paralelo otra batalla con la alemana Lufthansa por hacerse con el 44% de la aerolínea portuguesa TAP.

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