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El avión eléctrico con capacidad para 90 pasajeros y 1.000 kilómetros de autonomía será una realidad en 2034
Volar sin queroseno ya no es una quimera. En Países Bajos ya se forman pilotos para guiar aviones eléctricos que llevarán hasta a 90 pasajeros a distancias de hasta 1.000 kilómetros. La entrada en funcionamiento de estos aeroplanos está prevista para 2034 y reducirán las emisiones totales del sector aeroespacial en un 20%. En las próximas dos décadas, el número de pasajeros en el mundo podría duplicarse, por lo que estos aviones aparecen como una solución ecológica a medio plazo.
Con un capital inicial de diez millones de euros, la empresa neerlandesa Elysian Aircraft se ha marcado como objetivo desarrollar uno de los primeros grandes aviones de pasajeros del mundo propulsados por baterías. Hasta ahora no han pasado de los modelos a escala, como el E9X, que realiza sus primeros vuelos de prueba. Si todo sale según lo previsto, el E9X podría convertirse en el primer gran avión de pasajeros alimentado con energía eléctrica y despegar en 2034, informa Euronews.
Según explican desde la empresa, el diseño está prácticamente definido. El avión a tamaño real tendrá seis motores y puntas de ala plegables, para adaptarse a la infraestructura actual de las puertas de embarque de los aeropuertos, porque las alas tendrán más de 50 metros y estarán rellenas de baterías. En torno a 40 módulos de baterías y cada uno pesará alrededor de 1.000 kilogramos. Es la única forma de que un avión alimentado al 100% por electricidad pueda volar.
Academia de pilotos
Elysian Aircraft no es la única en esta carrera por inaugurar la aviación comercial de pasajeros que funciona exclusivamente con energía aérea. También en Países Bajos, la E-Flight Academy forma a pilotos de varias aerolíneas de manera respetuosa con el medio ambiente y a baja altitud.
Vuelan en pequeñas aeronaves biplaza que funcionan con dos baterías de 11 kilovatios hora cada una. Estas baterías les conceden una autonomía de entre 45 y 50 minutos, más diez minutos de capacidad de reserva. Creen que dentro de diez años ya estarán volando en eléctrico con 40 o 60 pasajeros.
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