Competencia lleva a los tribunales el reparto de autorizaciones para los 'rent a car' en Ibiza y Formentera

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha recurrido ante la jurisdicción contencioso-administrativa el sistema de asignación de autorizaciones para vehículos de alquiler sin conductor aprobado por el Consell de Ibiza para las temporadas de verano de 2026 y 2027, al considerar que el mecanismo restringe la competencia y perjudica tanto a las empresas como a los usuarios. El organismo también ha impugnado, por cuarto año consecutivo, la regulación aplicada en Formentera.

La CNMC explica que no cuestiona la capacidad de ambos consells insulares para limitar la entrada de vehículos por motivos medioambientales o de sostenibilidad, sino el sistema utilizado para repartir las autorizaciones. En el caso de Ibiza, considera que la concesión de 12.000 de las 14.000 autorizaciones previstas a empresas que ya operaban en 2025, junto con otros criterios de adjudicación, favorece a los operadores ya implantados y dificulta la entrada de nuevos competidores.

Según el organismo, este modelo reduce los incentivos para competir en precio, calidad, innovación o variedad de servicios, mientras que los criterios medioambientales incorporados este año tendrían un impacto limitado al aplicarse únicamente a una parte de las solicitudes. Antes de acudir a los tribunales, la CNMC solicitó sin éxito al Consell de Ibiza que modificara el sistema de asignación.

En Formentera, Competencia vuelve a recurrir la normativa al considerar que algunas medidas restringen de forma injustificada la competencia, entre ellas la asignación de autorizaciones con criterios históricos, la limitación de vehículos de uso particular y el establecimiento de una cuota cero para los vehículos de transporte con conductor (VTC), una decisión que, a su juicio, reduce las alternativas de movilidad disponibles para los usuarios.

La patronal del rent a car da su apoyo al recurso
 

Por su parte, la Federación Nacional Empresarial de Alquiler de Vehículos con y sin Conductor (FENEVAL) ha respaldado la decisión de la CNMC y ha reclamado una revisión del sistema de cupos en Ibiza y Formentera. La patronal también sostiene que los objetivos de sostenibilidad y ordenación de la movilidad son legítimos, pero considera que deben aplicarse mediante mecanismos que respeten la igualdad entre empresas, la seguridad jurídica y la libre competencia. Su presidente en funciones, Ignacio Manzano, afirma que la regulación "discrimina a unas empresas frente a otras con criterios arbitrarios" y "no ataja la raíz del problema de sostenibilidad del turismo y la mejora del tráfico".

FENEVAL defiende además que el sector del rent a car forma parte de la solución a los retos de movilidad de las islas y no del problema. En este sentido, reclama una planificación integral que contemple el transporte público, las infraestructuras y el conjunto de los vehículos que circulan por Ibiza y Formentera, en lugar de concentrar las restricciones sobre una única actividad. La patronal también subraya el esfuerzo de las empresas por renovar sus flotas con vehículos más eficientes y confía en que el recurso presentado por la CNMC prospere.