La FAA pone bajo revisión casi 2.000 Airbus por riesgo de apagado de motores en pleno vuelo

La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) ha propuesto someter a inspección a 1.996 aviones Airbus de las familias A318, A319, A320 y A321 ante el riesgo de que un fallo en determinados interruptores del sistema de protección contra incendios provoque el apagado involuntario de un motor durante el vuelo. La autoridad considera que esta circunstancia podría reducir la capacidad de control de las aeronaves afectadas.

El problema se ha detectado en determinados paneles del sistema contra incendios, cuyos interruptores podrían liberarse accidentalmente. La propuesta contempla distintas actuaciones en función del avión: 125 aeronaves tendrían que sustituir determinados paneles, mientras que otras 1.871 quedarían sometidas a una inspección visual para detectar daños, deformaciones, piezas deterioradas o desalineaciones en los componentes.

La iniciativa estadounidense toma como referencia una directiva publicada por la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) el pasado 7 de julio, que establece procedimientos de inspección, reparación y sustitución. La FAA plantea trasladar estas medidas a su normativa y restringir, en determinadas circunstancias, la instalación de componentes que puedan presentar el mismo problema.

El impacto económico inicialmente calculado asciende a unos 2,94 millones de dólares entre las sustituciones, las inspecciones y las obligaciones de comunicación, aunque la factura podría aumentar en función de las reparaciones adicionales que fueran necesarias. Para los 125 aviones que requerirían el cambio de paneles, la FAA estima un coste de unos 1,67 millones de dólares.

Por el momento, la medida no es definitiva. Se trata de una propuesta normativa que mantiene abierto el periodo de presentación de comentarios hasta el 19 de octubre de 2026. Una vez analizadas las alegaciones, la FAA podrá modificar el texto antes de decidir si aprueba finalmente la directiva, que establecería nuevas obligaciones de mantenimiento para los operadores afectados.