El sector del taxi vive una pequeña revolución en Portugal, con una serie de disposiciones legales aprobadas por el Parlamento que introducen importantes reformas en su forma de operar. Así, los taxis —y también los VTC o vehículos de transporte con conductor como los de las plataformas Uber o Cabify— carecerán de límite de precios para la aplicación de tarifas dinámicas, es decir, podrán modificar a placer las tarifas en función de los picos de demanda. Esos precios, no obstante, deberán calcularse bajo un cierto factor de ponderación y deberán comunicarse al pasajero de forma "clara, perceptible y objetiva" antes de darse por iniciada la carrera. 

Otra novedad importante consiste en que, si así lo demanda el usuario como medida de seguridad, el vehículo deberá contar con un sistema de videovigilancia, aunque estas cámaras se limitarán únicamente a filmar, pues carecerán de sonido. Quedan únicamente exceptuados de esta medida los tuk-tuks turísticos. Además, quienes manejen cualquiera de estos vehículos estarán obligados a conocer el idioma portugués.

Por otro lado, se desdibuja cada vez más la línea que separa a taxis y VTCs, pues los primeros pronto podrán empezar a aceptar viajes a través de las plataformas de los segundos. Para ello, los taxis deberán registrarse convenientemente para la actividad y también hacerlo en el gestor de la plataforma electrónica. Eso sí, cuando funcionen en modo VTC, deberán acogerse a las limitaciones que sufren estos vehículos, como la prohibición de circular por el carril bus, aparcar en paradas de taxis o recoger pasajeros espontáneamente en la calle.

Finalmente, los VTCs podrán, a partir de ahora, exhibir anuncios publicitarios en el exterior del vehículo, algo que les venía siendo prohibido antes de la actual reforma.

Con todo, las medidas no han sido acogidas favorablemente por el sector del taxi, que se lamenta de un exceso de licencias que difícilmente les permite rentabilizar su actividad.

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