Las Palmas de Gran Canaria acogerá los días 4 y 5 de noviembre el II Congreso Marinas de España, un cónclave que reunirá a directores y gestores de puertos deportivos de todo el país junto a representantes de administraciones públicas, del sector empresarial, del mundo académico y expertos internacionales. Durante el encuentro se identificarán los obstáculos que frenan al sector, para acordar líneas de acción concretas que permitan convertir las marinas españolas en referentes europeos de gestión, sostenibilidad y dinamismo territorial.

Habrá dos jornadas bien diferenciadas en el congreso que acogerá el Hotel Cristina: el miércoles 4 tendrá un carácter técnico, con cinco comisiones de trabajo donde los profesionales portuarios abordarán los aspectos operativos y de gestión del día a día, mientras que el jueves 5 será una jornada de carácter institucional, abierta al público, con ponencias magistrales, sesiones paralelas para distintos ejes temáticos y la firma del Pacto de Las Palmas de Gran Canaria por las Marinas.

En concreto, en la jornada técnica, de 9:30 a 11:00 horas se reunirán distintas comisiones de trabajo. Tras una pausa de 30 minutos, habrá otras dos horas de reuniones B2B. Tras el almuerzo, a partir de las 15.00 horas, hay previstos otros 90 minutos dedicados a más reuniones de comisiones de trabajo seguidas de una plenaria de conclusiones.

El jueves, a partir de las 9.30 horas, hay programadas una serie de ponencias magistrales, a cargo de Pablo Rodríguez Valido —consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias—; Gustavo Santana Hernández —presidente de Puertos del Estado—, y Steven English —CEO de IGY Marinas—. Luego se celebrarán una serie de sesiones paralelas y la firma del pacto de Las Palmas de Gran Canaria por las Marinas.

España cuenta con más de 360 puertos deportivos y marinas que gestionan cerca de 130.000 amarres a lo largo de 8.000 kilómetros de costa. Son infraestructuras estratégicas con capacidad para generar empleo, atraer inversión, impulsar el turismo náutico y dinamizar el desarrollo económico y social del litoral. Sin embargo, marcos concesionales obsoletos, gobernanza fragmentada y déficits de inversión les impiden alcanzar su máximo potencial, cuestiones que centrarán este congreso.

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